První semi elektrický nákladní vůz Tesly byl dodán 1. místního času, pět let poté, co byl odhalen.
Na slavnostním ceremoniálu v Teslově Gigafactory v Nevadě společnost dodala svůj první polopřipojený elektrický těžký nákladní vůz společnosti PepsiCo Inc., která si od Tesly objednala 100 Semis v roce 2017. Tesla nezveřejnila ceny ani neaktualizovala výrobní plány vozu.
V roce 2017 Tesla uvedla, že bude prodávat 300-míli verzi Semi za 150 $000 a 500-míli verzi za 180 $,000, ale není jasné, zda bude růst náklady na suroviny budou mít dopad na cenu elektrického vozíku.
Elektrický těžký nákladní vůz Tesly eliminuje prostor pro cestující a přímo uprostřed kokpitu zůstává pouze sedadlo řidiče. Na každé straně sedadla řidiče je umístěna nadrozměrná dotyková obrazovka, která zobrazuje informace o vozidle a silnici, obraz z levého a pravého zpětného zrcátka a další obsah.
Podle zprávy dokáže elektrický nákladní vůz zrychlit z klidu na 97 kilometrů za hodinu za 20 sekund. Při plném zatížení 37 tun má baterie dojezd zhruba 800 kilometrů.
Vozík má na vlastní nabíjecí stanici maximální výkon 1,5 megawattu a po 30 minutách nabíjení lze přidat maximální dojezd asi 560 kilometrů. Náklady na nabíjení jsou asi 2,5krát levnější než při použití nafty.
„Semi má dojezd 400 km na 30-minutové nabití,“ řekl již dříve Musk. Vzhledem k tomu, že 80 procent nákladních cest je kratších než 400 kilometrů, znamená to, že elektromobil zvládne cestu na nabití za 30 minut.“
Musk řekl, že elektrický náklaďák byl testován mezi Nevadou a Kalifornií a již absolvoval zkušební jízdu 800 kilometrů na jedno nabití. Řekl také, že elektrická dálková nákladní vozidla by mohla pomoci snížit emise na dálnicích a překonat stávající dieselové modely z hlediska výkonu a bezpečnosti. Zasvěcenci z oboru však tvrdí, že ke komplexnímu posouzení potenciálu plně elektrického nákladního vozidla pro dálkovou těžkou přepravu je zapotřebí více údajů.