V oblastech špičkových{0}}technologií, jako je automobilová elektronika a díly motorů, dosahuje podíl zahraničního kapitálu na trhu až 90 procent . Mezi nimi společnosti financované ze zahraničí- tvořily 100 procent, 100 procent, 91 procent a 69 procent produkce klíčových dílů, jako je systém EFI, systém řízení motoru, ABS, airbag a automatická převodovka, v tomto pořadí.
Pro výrobce autodílů se stává celosvětovým trendem odtrhnout se od automobilových podniků a vytvořit skupiny profesionálních dílů. Téměř všechny světově-slavné automobilové podniky a podniky vyrábějící díly založily v Číně společné podniky nebo zcela{1}}vlastněné podniky a více než 1000 společných podniků zavedlo technologii.
Automotive News zveřejňuje na konci roku každý rok seznam 100 nejlepších světových dodavatelů autodílů. Nedávno byl zveřejněn seznam pro rok 2017. Mezi první tři patří Bosch, ZF a Magna a na seznamu jsou čtyři čínské podniky.
Továrna na stroje Hongmin se specializuje na výrobu a zpracování hydraulických strojů, obecných dílů a autodílů, z nichž všechny patří k desce s velkým růstovým potenciálem v automobilovém průmyslu.
China has become the world's z-largest auto market since 2009, but it gives people the impression of "big but not strong", which is rooted in the weakness of auto parts in China.
Na začátku tohoto roku se GAC motor gs8 prodalo více než 10 000 za dva po sobě jdoucí měsíce, čímž překonal Hanlandu a Ruijie. Z důvodu nedostatečné dodávky převodovky Aisin však bude výroba GAC motoru gs8 od května do září snížena na 7000 vozidel/měsíc. Kromě převodovky je většina ostatních dílů pokročilejší od zahraničních-financovaných podniků a dodavatelský řetězec dílů se stal okovem, který brání vzestupnému vývoji čínských automobilů, zejména nezávislých značek.
Přestože průmysl autodílů udělal velký pokrok, v celém odvětví stále existuje mnoho problémů, jako je velké množství, malý rozsah a nízká úroveň industrializace. Celkový vývoj tohoto odvětví stále zaostává za celým vozidlem, stále existuje nedostatek základní technologie a další problémy a nezávislé podniky vyrábějící díly se značkami čelí těžké zkoušce.